Fordeler med elektriske aktuatorer sammenlignet med pneumatiske aktuatorer

1. Strømkilde og kontrollkilde
Elektrisk aktuator: krever kun strøm
Pneumatiske aktuatorer: ikke bare strømforsyning, men også luftkilde.
Luftkildesystemsammensetning: kompressor, olje-vannseparator, filter, trykkreduksjonsventil, gasslagringstank, avløp, skjøt...
Oppsummert:
Strømkilden til den elektriske aktuatoren er lett tilgjengelig, ingen ekstra enheter er nødvendig; og den pneumatiske aktuatoren må være utstyrt med en luftkildestasjon, og det er mange grunnleggende støttetilbehør.
Konklusjon 1: Strømkilden til elektrisk aktuator er lett å få tak i, og strukturen til kontroll og relatert utstyr er integrert.

2. Materialkostnad
Elektrisk aktuator: bruk vanlig kabel, kan graves ned i bakken, trygg og pålitelig, spar plass; lave anskaffelseskostnader, lave installasjonskostnader; strømforsyning uten hysterese, ingen overføringstap.
Pneumatisk aktuator: Gasskilderørledningen er komplisert, og materialet må velges fra metallmaterialer, og kostnadene er relativt høye; luftkilden henger sterkt og er ikke egnet for fjernoverføring.
Konklusjon 2: Kostnaden for kabelmaterialer for elektriske aktuatorer og lave vedlikeholdskostnader er lave.

3. Driftskostnad
Elektriske aktuatorer: bruker kun strøm når utstyret er i gang. Lavt strømforbruk i standby-modus.
Pneumatisk aktuator: For å sikre et visst arbeidstrykk for luftkilden, må luftkompressoren gå i lang tid. Høyt strømforbruk.
Konklusjon 3: Den langsiktige driftskostnaden for elektriske aktuatorer er lavere.

4. Feilsøking
Elektrisk aktuator: enkel feilsøking.
Pneumatisk aktuator: tilhører installasjonen av spesialutstyr. Det må settes opp en spesiell kraftstasjon, og det kreves profesjonelle design- og konstruksjonstegninger. Før bygging må en spesiell byggeplan utarbeides og varsles til Shanghai Special Equipment Quality Supervision and Administration Department før bygging. Det er nødvendig å sikre at det pneumatiske systemet er ren og tørr trykkluft; for å sikre lufttettheten til systemet; for å sikre nødvendig smøring; for å sikre at det pneumatiske systemet får de spesifiserte arbeidsforholdene (som driftstrykk, spenning osv.).
Konklusjon 4: Igangkjøring av elektriske aktuatorer er mer praktisk.


5. Vedlikehold
Elektrisk aktuator: med automatisk feildiagnosefunksjon.
Pneumatisk aktuator: kan ikke gi omfattende tilbakemeldingsinformasjon om feil, noe som ikke er praktisk for feildiagnose, analyse og eliminering.

Konklusjon 5: Den elektriske aktuatoren har en høy grad av intelligens, noe som er praktisk for vedlikehold og reparasjon av utstyr.