Hvordan fungerer en pneumatisk aktuator?

Når trykkluften kommer inn ipneumatisk aktuatorfra A-dysen skyver gassen det doble stempelet for å bevege seg lineært til begge ender (sylinderhodeenden), tannstangen på stempelet driver giret på den roterende akselen til å rotere 90 grader mot klokken, og ventilen åpnes. . På dette tidspunktet slippes gassen i begge ender av den pneumatiske aktuatorventilen ut med B-dysen.

Fra et stort aspekt er det delt inn i to interne strukturer: girtype og gaffeltype. Girtypen betyr at komponentene som utfører overføringskraften er tannhjul, og gaffeltypen betyr at komponentene som utfører overføringskraften er gaffeldelene. Ikke undervurder sånt litt. Liten divisjon, dette er den viktigste oppgraderingsdelen! Med denne lille endringen kan aktuatoren endres fra det opprinnelige rette slaget til et vinkelslag som er mer matchet med kuleventilens spjeldventil, volumet kan reduseres til 2/3 av det opprinnelige, og gassforbruket kan spares med rundt 30 %.